首艘国产极地探险邮轮在江苏海门顺利下水

2019-03-13 09:15:33|作者: |来自: 新华网

摘要:   3月12日在江苏海门拍摄的“极地邮轮1号船”。新华社发(许丛军 摄)   新华社南京3月12日电(记者张泉、刘宇轩)记者12日从招商局工业集团获悉,首艘国产极地探险邮轮在江苏海门顺利下水,这...

#(图文互动)(1)首艘国产极地探险邮轮在江苏海门顺利下水

  3月12日在江苏海门拍摄的“极地邮轮1号船”。新华社发(许丛军 摄)

  新华社南京3月12日电(记者张泉、刘宇轩)记者12日从招商局工业集团获悉,首艘国产极地探险邮轮在江苏海门顺利下水,这标志着我国在远洋船舶制造领域取得了阶段性突破。

  招商局工业集团总经理胡贤甫介绍,“极地邮轮1号船”总长104.4米,型宽18.4米,采用电力推进,设计航速不小于15.5节,满足安全返港、USPH、USCG等航行规范要求,按照最新极地参数标准打造,无论航行于高纬度地区还是横跨地球,都将畅行无阻。

#(图文互动)(2)首艘国产极地探险邮轮在江苏海门顺利下水

  3月12日,“极地邮轮1号船”下水仪式在江苏海门举行。新华社发(许丛军 摄)

  据悉,招商局工业集团已与船东Sunstone签订了10艘邮轮订单。该公司首席执行官尼尔森说:“建造计划非常顺利,未发生任何事故,这是难能可贵的佳绩,代表着中国船舶工业的精湛管理水平。”

  法国船级社相关负责人表示,建造极地探险船需要船东、船厂、供应商、船级社各方通力合作。“极地邮轮1号船”的顺利下水体现了中国制造守时、高品质的标准。船级社后续将极尽所能提供服务,直至交付运营。

  胡贤甫表示,“极地邮轮1号船”从2018年3月16日开工建造,不到一年时间即实现顺利下水,在船型设计、室内布置、噪音舒适性和能源消耗方面独具优势,将为下一步批量化建造奠定基础,实现“邮轮中国制造”的光荣与梦想。

  据了解,“极地邮轮1号船”下水后还将进行设备调试、内装工程、倾斜试验、试航等工作,计划于7月底完工,9月正式交付。

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